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撼動全球能源消費第一大國的，居然是「共享單車」？近來被網友榮升為「中國新四大發明」的共享單車，除了創新商業模式，居然也讓汽油用量下滑，讓大陸出現罕見的汽油消費「負增長」，甚至讓不可一世的「油老大們」被迫降價促銷。



大陸經濟發展飛速，中產階級紛紛購買自小客車，以2011年至2016年為例，1至4月的汽油消費量平均漲10.42%，汽車讓多地成為「堵城」。不過今年的1月至4月，大陸的汽油消費量為4012.54萬噸，比去年同期下滑0.37%，更是多年來首次負成長，市占率8成的中石化、中石油旗下的加油站銷量因此出現首度衰退。

很多媒體探究原因，包括汽車持有量已達瓶頸、新能源車產量持續成長，煉化廠調高產出比例、讓汽油產能過剩，以及新推出的《深化石油天然氣體制改革的若干意見》，讓成品油市場決定價格，有利於小型煉廠。近來民眾也發現，多地加油站都在降價促銷，甚至連中石化、中石油直營店也會打對折，驚呼連連，陸媒提到，全大陸風行的共享單車，也在背後推了一把；連央視也報導，共享單車對汽油消費起到抑制作用，卓創資訊成品油高級分析師胡慧春表示，預計今年共享單車對汽油的替代量可以高達到140萬噸，相當於目前汽油消費的1.1%。1.1%看起來不多，但別忘了共享單車的風潮還不到一年，也不是各地都有，未來影響範圍勢必擴大。國金證券石化分析師郭一凡指出，隨著電動車、天然氣汽車、共享單車等對汽油消費影響的日益擴大，未來5年的汽油消費增速將由9%放緩至4到5%。以深圳為例，最新數據顯示，深圳53萬輛共享單車、註冊用戶超過1052萬人，而每天平均使用量為259萬人次、日均里程為502萬公里，這其中有9.8%的會員拿來取代私家車、3.3%代替計程車，相當於13%的人從「汽油消費」換成「綠色出行」。廣州市交通規畫研究院的《2017年華南區共享單車出行報告》更顯示，有了共享單車後，有82%的人群放棄坐摩托車改裝的「黑車」，導致「黑車」收入下降超過70%，還有37%的地鐵站已沒有黑車出沒。(旺報)



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